四代坦克的未来是让对手够不着,打不透

枪的作者。 7.28我想分享

今天的主题,我们继续开始推广图像制导反坦克导弹。图像炸弹的优点在于它与目标图像直接锁定,通过预编程跟踪并驱动导弹飞向目标。由于省略了角度测量,瞄准装置被照亮,导弹不必像以前那样使用水平轨迹。导弹在超过100米的高度巡航,弹道末端直接击退了攻击。这样,主战坦克的装甲更厚,与反坦克导弹毫无关系。同时,由于不需要强调弹头的大小,可以在有限的弹丸上实现更长的射程,这样反坦克导弹就可以在坦克的有效射程外发射。另外,由于图像制导反坦克导弹使用大量高空飞行俯冲轨迹,这也增加了坦克主动防护系统探测和拦截系统的难度。

确实,今天主战坦克最大的麻烦不是佩戴别人的炮弹而是互相拥抱,而是面对精确制导弹药的各种挑战。在这方面,坦克的重量应该继续增加,并且它应该用更厚的盔甲包裹。不仅是坦克,还有他们对步兵战车的态度。然而,在现代战争中,战斗机是短暂的,重型履带装甲部队的交付往往需要更多的资源,并且对战场环境要求很高。无脑一堆重型履带式装甲部队的结果是他们无法赶上并且无法咬住他们的对手。与此同时,在各种制导武器的威胁下,重量级和重量级的重型履带式装甲部队很容易成为敌人攻击的主要目标。因此,下一代坦克和装甲车辆的开发不能再用于堆积装甲和火炮口径。应该从全面的角度考虑如何预防和如何攻击。告别以前的攻击和威胁类型,并采用被动和硬性的想法。不同的对策取决于战场上不同威胁的类型和攻击方式。

这个想法的第一层,在坦克上应用隐形设计,减少了它的雷达,可见和红外特征,从而降低了被敌方探测手段探测到的概率,并缩短了对方发现的距离。虽然这层不能直接增强对坦克的保护,但在战争期间降低敌方侦察能力在技术层面的效率,降低敌方与敌人的交换率也是非常有意义的。一个更直接的例子是,如果坦克可以通过毫米波雷达减少到5公里,那么像阿基斯长弓这样的坦克的威胁将大大减少,并且与以前一样。效果敌人必须投入更多直升机。即使敌人发现距离缩短,也无法在我的防空火力之外轻松发射导弹。

第二层理念结合了对抗和拦截。过去,大家都认为积极保护硬杀伤是未来的主流发展方向。许多人不同意。反对的理由是,硬杀伤系统的反应速度难以对穿甲弹等高速动能武器产生影响;碎裂弹等硬杀伤手段高得惊人,对周围人员造成极大伤害。等;受限、主动保护的检测系统的范围、时间和系统精度有限,无法满足所有威胁类型的实时和高效检测。因此,双方的综合利弊,就有了一个综合主动的对抗与拦截相结合的保护体系。高性能车内信息处理系统综合处理各种主动和被动检测手段获取的输入目标信息,通过特征确定确定目标类型,并根据目标t制定对策。YPE。其原理是先通过被动或主动干扰欺骗目标,然后确定需要进行硬拦截。虽然拦截的原则差异很大,但有一点是肯定的:未来的趋势必须是拦截低附加损伤,定向的多弹头或爆炸弹将成为主流,而拦截路口将尽可能远离车身。对于动能弹主动防护系统,短时间内实现硬杀伤拦截是不现实的。目前的策略是利用激光预警系统预先感知对方坦克在瞄准过程中的激光测距,然后利用欺骗手段干扰对方的测距过程,从而产生正负500米的偏差。对于某些类型的穿甲弹,1000米的距离足以使弹道高度上升超过1米。假设敌方坦克的瞄准点在我们坦克的几何中心。这一米的偏差导致穿甲弹飞出我们的坦克顶部。

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第三层思路,避免被渗透。传统的桩重是避免故障的最简单,最直接的方法,但结果并不是我们想要在新一代油箱上看到的。当应用低可检测性和集成主动保护系统时,我们未来面临的威胁程度被限制在相对可控的范围内。在此范围内,技术的进步可以实现水箱的重量不会上升和下降,并且为了简化水箱的输送,未来的水箱将根据不同的任务安装不同的装甲模块。这里的一些人会说根据不同的威胁级别添加不同的装甲模块。这是不是很久以前在德国美洲狮步兵战车上实现的?实际上,这种设计确实很早就实现了,但是枪手想要说大型高密度不平衡负载被添加到薄壳车身,然后高强度机动不会破裂。今天没有人能做得更好。在这里,枪手想举个例子。事实上,在未来,坦克有一些类似的日式10坦克用于装甲的模块化设计,但是当要求很轻时,它需要比10型低40吨,保护指数是需要。至少99A级别。

那些以前对未来坦克创意持怀疑态度的人一直在强调,一个问题是你已经使用了这么多新技术来建立现有主战坦克在“轻型底盘”上的保护指标。一旦未来130/140大炮或超极化弹药出现在敌方坦克中,穿甲弹的动力指数达到2000米,800mmRHA及更高。我们不一样。事实上,如果有人真正提到坦克的火力指标到这个水平,如果战斗的距离不能延长,未来坦克的保护指数将是不可阻挡的。因此,对于未来的坦克,除了保护之外,其攻击模式和态势感知也必须有一个飞跃。

在这方面,这些想法大致如下:

1.增加坦克炮的仰角,并配备各种精确制导弹药。开发新的导体制造的火炮发射导弹,以扩大其射程。

2.介绍各种导体制导弹,包括具有双向数据链的图像制导反坦克导弹,将攻击范围扩大到10公里。

事实上,这意味着三代坦克难以发射穿甲子弹,非常接近未来坦克的多层攻击方法。如果未来坦克和三代坦克之间的距离延长到3公里,那么未来坦克抗磨700mm + RHA的防护指标就是能够粉碎各种120黑色穿甲子弹甚至130或更大口径的穿甲弹。

关于未来坦克的态势感知能力的扩展,目前的想法是“更多”。将来,坦克将配备无人机或地面无人驾驶车辆。通过各种调查手段,将标记敌方信息,未来坦克将选择攻击手段和方法。在这里,将会有一个关于坦克占用者数量的问题。从坦克的整体设计来看,目前有两个和三个人。然而,在未来,无论2或3个人是不够的,信息处理任务变得越来越重。

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今天的主题,我们继续开始推广图像制导反坦克导弹。图像炸弹的优点在于它与目标图像直接锁定,通过预编程跟踪并驱动导弹飞向目标。由于省略了角度测量,瞄准装置被照亮,导弹不必像以前那样使用水平轨迹。导弹在超过100米的高度巡航,弹道末端直接击退了攻击。这样,主战坦克的装甲更厚,与反坦克导弹毫无关系。同时,由于不需要强调弹头的大小,可以在有限的弹丸上实现更长的射程,这样反坦克导弹就可以在坦克的有效射程外发射。另外,由于图像制导反坦克导弹使用大量高空飞行俯冲轨迹,这也增加了坦克主动防护系统探测和拦截系统的难度。

确实,今天主战坦克最大的麻烦不是佩戴别人的炮弹而是互相拥抱,而是面对精确制导弹药的各种挑战。在这方面,坦克的重量应该继续增加,并且它应该用更厚的盔甲包裹。不仅是坦克,还有他们对步兵战车的态度。然而,在现代战争中,战斗机是短暂的,重型履带装甲部队的交付往往需要更多的资源,并且对战场环境要求很高。无脑一堆重型履带式装甲部队的结果是他们无法赶上并且无法咬住他们的对手。与此同时,在各种制导武器的威胁下,重量级和重量级的重型履带式装甲部队很容易成为敌人攻击的主要目标。因此,下一代坦克和装甲车辆的开发不能再用于堆积装甲和火炮口径。应该从全面的角度考虑如何预防和如何攻击。告别以前的攻击和威胁类型,并采用被动和硬性的想法。不同的对策取决于战场上不同威胁的类型和攻击方式。

这个想法的第一层,在坦克上应用隐形设计,减少了它的雷达,可见和红外特征,从而降低了被敌方探测手段探测到的概率,并缩短了对方发现的距离。虽然这层不能直接增强对坦克的保护,但在战争期间降低敌方侦察能力在技术层面的效率,降低敌方与敌人的交换率也是非常有意义的。一个更直接的例子是,如果坦克可以通过毫米波雷达减少到5公里,那么像阿基斯长弓这样的坦克的威胁将大大减少,并且与以前一样。效果敌人必须投入更多直升机。即使敌人发现距离缩短,也无法在我的防空火力之外轻松发射导弹。

该想法的第二层结合了对抗和拦截。过去,每个人都认为积极保护硬杀是未来的主流发展方向。很多人不同意。反对的原因是硬杀伤系统的反应速度难以对穿甲子弹等高速动能武器产生影响;碎片子弹等硬杀伤手段具有破坏性,对周围人员造成极大伤害等;受限制的,主动保护的检测系统具有有限的范围,时间和系统精度,并且无法满足所有威胁类型的实时和有效检测。因此,双方的综合利弊,有一个综合的主动保护体系,结合对抗和拦截。高性能车载信息处理系统综合处理各种主动和被动检测装置获得的输入目标信息,通过特征确定确定目标类型,并根据目标类型制定对策。原则是首先通过被动或主动干扰欺骗进入的目标,之后确定有必要进行硬拦截。虽然拦截原则差别很大,但有一点是肯定的:未来的趋势必须是拦截低附带损害,导向MEFP或爆炸炸弹将成为主流,而拦截交叉点将尽可能远离车身。关于针对动能炸弹的主动防护系统,在短时间内实现硬杀伤拦截是不现实的。目前的策略是使用激光预警系统预先在瞄准过程中感知对手坦克的激光范围,然后使用欺骗手段干扰对方的测距过程,这会带来正负的偏差。 500米。对于某些类型的穿甲弹,1000米的距离足以使弹道高度上升超过1米。想象一下,敌方坦克的瞄准点位于我们坦克的几何中心。这一米的偏差导致穿甲射弹从我们的坦克顶部飞出。

第三层思路,避免被渗透。传统的桩重是避免故障的最简单,最直接的方法,但结果并不是我们想要在新一代油箱上看到的。当应用低可检测性和集成主动保护系统时,我们未来面临的威胁程度被限制在相对可控的范围内。在此范围内,技术的进步可以实现水箱的重量不会上升和下降,并且为了简化水箱的输送,未来的水箱将根据不同的任务安装不同的装甲模块。这里的一些人会说根据不同的威胁级别添加不同的装甲模块。这是不是很久以前在德国美洲狮步兵战车上实现的?实际上,这种设计确实很早就实现了,但是枪手想要说大型高密度不平衡负载被添加到薄壳车身,然后高强度机动不会破裂。今天没有人能做得更好。在这里,枪手想举个例子。事实上,在未来,坦克有一些类似的日式10坦克用于装甲的模块化设计,但是当要求很轻时,它需要比10型低40吨,保护指数是需要。至少99A级别。

那些以前对未来坦克创意持怀疑态度的人一直在强调,一个问题是你已经使用了这么多新技术来建立现有主战坦克在“轻型底盘”上的保护指标。一旦未来130/140大炮或超极化弹药出现在敌方坦克中,穿甲弹的动力指数达到2000米,800mmRHA及更高。我们不一样。事实上,如果有人真正提到坦克的火力指标到这个水平,如果战斗的距离不能延长,未来坦克的保护指数将是不可阻挡的。因此,对于未来的坦克,除了保护之外,其攻击模式和态势感知也必须有一个飞跃。

在这方面,这些想法大致如下:

1.增加坦克炮的仰角,并配备各种精确制导弹药。开发新的导体制造的火炮发射导弹,以扩大其射程。

2.介绍各种导体制导弹,包括具有双向数据链的图像制导反坦克导弹,将攻击范围扩大到10公里。

事实上,这意味着三代坦克难以发射穿甲子弹,非常接近未来坦克的多层攻击方法。如果未来坦克和三代坦克之间的距离延长到3公里,那么未来坦克抗磨700mm + RHA的防护指标就是能够粉碎各种120黑色穿甲子弹甚至130或更大口径的穿甲弹。

关于未来坦克的态势感知能力的扩展,目前的想法是“更多”。将来,坦克将配备无人机或地面无人驾驶车辆。通过各种调查手段,将标记敌方信息,未来坦克将选择攻击手段和方法。在这里,将会有一个关于坦克占用者数量的问题。从坦克的整体设计来看,目前有两个和三个人。然而,在未来,无论2或3个人是不够的,信息处理任务变得越来越重。

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