新速派 Canton 音响体验:奢华 HIFI 级音效

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大众汽车的汽车音频娱乐系统是信息娱乐系统的一部分。大众信息娱乐系统的主要组件包括中央显示和控制单元,声音系统,导航系统,汽车多媒体娱乐系统和车载电话(可选)。 ),天线系统等。如下图所示,我们来讨论一些新的Speed Canton声音。

全新的Speedmaster旗舰机型配备了Canton音频,该音频具有12个不同功率的扬声器,可提供豪华的HIFI级音效。声音系统提供杜比5.1环绕声和4种预设声音效果,以提供强大,逼真的声音体验。

音响系统主要由功率放大器,高音,中音和低音扬声器组成。当前的声音系统具有数字声音处理模式DSP。

功率放大器:执行音频处理并放大显示器提供的线路电平音频信号。放大器应将失真降至最低,以便可以通过扬声器听到声音。新的Speed DSP放大器是定制的并经过校准,以实现该范围内每种型号的出色音质。该放大器的额定功率为1100瓦,比典型放大器的功率更大,这将使系统具有更好的动态性能,并减小较高音量下的失真。受控的音频功能包括:音量,低音,中音,高音,平衡,音量控制,响度,运动补偿,带速度的自动调节,静音,扬声器

音频系统通常具有四种不同类型的扬声器:

1)高音扬声器:所有高频声音(例如声音)都通过高音扬声器

2)中音扬声器:长笛之类的中高频声音通过中音扬声器

3)中低音炮:低频到中频声音(例如吉他声音)通过这些扬声器

4)低音炮:低音炮仅产生低频声音,例如鼓声。低音炮具有经过特殊设计的外壳,可减少泄漏出汽车的声音。低音炮低音炮用于创建低音,但是标准系统没有低音炮。使低音通过低音扬声器,从而将声音泄漏和振动降至最低,从而使更多的声音保留在车内。

DSP放大器系统中使用了数字声音处理,以改善用户的聆听体验,并可以产生不同的效果来创造特殊的空间。当使用的音频源的质量较低时,DSP可以通过调整适当的模式来提高汽车的声音质量。通过执行动态均衡,对每个基于车速的DSP进行EQ(音量级别)调整。一般的声音系统使用麦克风读取背景噪音并相应地调整EQ级别。动态均衡用于更改每个DSP模式的设置,以补偿由于速度增加或其他NVH引起的机舱噪声水平的变化。

Canton Sound是德国最大的扬声器制造商之一,由一群德国Hi-Fi发烧友于1976年成立。他们坚持德国人严肃认真的作风,并将现实再现为己任,以开发和生产最好的扬声器系统为己任。德国的Canton公司的扬声器产品具有典型的德国风格,声音忠实,准确和动感。德国产品的共同特点是细度。名称“ Canton”源自拉丁语“ Cantare”,意思是“唱歌”和“音乐”。

1972年,四位发烧友发烧友组成了广州的原型。最初,这些创始人利用业余时间研究扬声器的制造技术。 1979年,广州发布了超低音配置的微卫星扬声器组合,一年后,发布了ERGO系列落地扬声器。 1983年,广州将业务扩展到汽车扬声器领域,并推出了汽车扬声器“ Pullman”,甚至得到西班牙国王胡安卡洛斯一世的认可,并在汽车中安装了“ Pullman”扬声器。随着时间的推移,广州继续取得成功,美国音频设备杂志Stereoplay荣获“第一位真正的扬声器”和“扬声器创新者”等最高荣誉,在德国音频市场排名第一。

新速度的新系统是HARMAN和CANTON共同推出的最新汽车音频解决方案,该解决方案将Jinbang家用音频技术与Harman International的汽车音频设计相结合,使驾驶员享受到车载音频系统的乐趣。该高端音响系统是为新斯柯达品牌量身定制的,并且与内饰精确匹配。整个系统很好地融合了斯柯达的新设计理念,包括:12声道,570W DSP立体声放大器和12个高性能扬声器,音质清晰明朗。

核心扬声器位于仪表板上,并具有四个20W高音扬声器,四个45W超低音扬声器和一个2x100W超低音扬声器。通过良好的设计,车上的乘客可以体验到出色的声音体验和平衡的音效,并且可以用于各种样式。借助动态噪音消除技术,可以消除车辆和路面的噪音,以确保超高音质,而Gold List环绕声技术则可以确保真实体验的音质。

(编辑器:DF515)